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重庆市江津区白沙长江大桥首节钢箱梁吊装成功

作者: piper 时间:2021-07-23 来源:未知
摘要:近日,在重庆市江津区中建桥梁白沙长江大桥项目现场,经过1.5小时平稳提升,通过荡移法,总长14米、宽34.8米、重达214吨的首节钢箱梁顺利停放至架梁支架上,采用500吨缆载吊机吊装,为下...

近日,在重庆市江津区中建桥梁白沙长江大桥项目现场,经过1.5小时平稳提升,通过荡移法,总长14米、宽34.8米、重达214吨的首节钢箱梁顺利停放至架梁支架上,采用500吨缆载吊机吊装,为下一步钢箱梁吊装连接吊索做准备。
 
据悉,此次吊装的首节钢箱梁为东边跨D31梁段,相当于142辆小轿车的重量。随着首节钢箱梁吊装成功,白沙长江大桥全面进入上部结构施工阶段,为全线通车奠定了坚实基础。为保证钢箱梁施工方案的科学合理化,项目技术负责人结合现场施工实际情况,带领技术攻坚小组审核设计图纸,编制施工方案,组织召开技术专题会议,从施工图纸、生产工艺、质量控制等方面开展专题学习,对技术难点进行重点培训。在钢箱梁加工过程中,项目严格履行“三检制”,进行复检,严格把控尺寸、平面度、线形、焊缝、喷漆厚度等质量关。
 
据了解,白沙长江大桥全长1300米,为双塔双索面钢箱梁悬索桥,主跨590米,塔高143.5米。主梁为全焊正交异性板流线型扁平钢箱梁,全桥共56个节段,总重量12000吨,最重节段达386吨。
 
白沙长江大桥钢箱梁将于9月底完成吊装并贯通,预计于2021年年底实现通车,通车后将进一步打通津西片区枢纽瓶颈,方便两岸20万名群众出行。

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